Invitation to the Annual Trade Fair of Company Programme, the Largest Youth Entrepreneurship Programme in Hong Kong

At Junior Achievement Hong Kong (JA), we sincerely invite you to the Annual Trade Fair to be held on Saturday, 19 December 2009 at the Ground Plaza, HSBC Main Building, Central from 11:00am to 6:00pm.

The Company Programme has supported over 9,500 young people of Hong Kong to develop their entrepreneurial dreams, vision and commitment since its inception in 2003. At the Trade Fair, the signature public event of Company Programme, over 1,600 students from 75 schools will launch their products in a real marketplace and gain the learning experiences of their life-time.  

Your patronage will be great encouragement for the students!  Refresh your Christmas shopping list with the creativity of our young people, and preview their fabulous products at http://www.jahk.org/cp200910/TradeFair2009Showcase/index.htm.

Wishing you a Merry Christmas and wonderful New Year! See you on 19 Dec!

Best regards,

Junior Achievement Hong Kong

高鐵示威-憤青

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20091130&sec_id=4104&art_id=13473056

海江田沒有很詳細的看香港高鐵的建築成本分析,個人認為香港是需要一條直駁入市中心的高鐵以免香港被國內"邊緣化". 香港的經濟日益緊靠國內是無可避免. 我於fedex看到的便是這樣.香港已經沒有什麼的製造業, 基本上所有香港的出口只不過是從國內拖運至香港的轉口貨. 如果香港不能夠興建一條以國內商務為出發點的高鐵, 國內的商人於未來會否來港投資? 試想一想如果由廣州到武漢也只是4個小時, 到北京也只是10個小時. 如果香港不連接上中國的高鐵網絡, 你看香港會是在中國經濟發展版圖上的那一小點呢?不要再以為中國不能沒有香港, 連廸士尼也可以落戶上海, 還有什麼不可能?

有團體認為總站為什麼不可以在錦上路, 可以平好多. 如果你仔細想一想其他連帶開支, 如包括收更多的農地, 接駁基建網絡, 總數可能是西九方案之上. 還有那些什麼保育人士, 想一想要發展錦上路一帶對整個錦田平原的生態影響會是何其深遠.

還有那些憤青, 我相信當中有部份是為"抽水"而來的專業示威憤青, 一見有鏡頭就特別興奮莫名, 為搏上鏡而作出出位行為, 其他不知內情的就比帶動. 我真的好想在場的記者逐一問一問這班示威者, 有多少個就準確地話比大家知"菜園村"在香港地圖上的位置.我相信十個只會有兩、三個話比你知大概的位置.